Как он напомнил, в течение последнего месяца был урегулирован конфликтмежду авиакомпанией "Аэрофлот" и администрацией Московской области по поводу аренды участка сроком на 49 лет под строительство "Шереметьево-3". После этого стала возможной непосредственная организация финансирования проекта. Ранее "Аэрофлот" провел ТЭО и отобрал участников проекта. В настоящее время наступает очередной этап по строительству "Шереметьево-3", отметил А.Лебедев. По мнению главы НРБ, значительный рост капитализации "Аэрофлота" невозможен без реализации подобного проекта. В начале мая 2003 г.

"Аэрофлот" отозвал иск к администрации Химкинского района Московской области о подтверждении своих прав на аренду земельного участка под строительство "Шереметьево-3", так какстороны пришли к соглашению. В результате примыкающий к международному терминалу Шереметьево-2 участок в 50 га, договор об аренде которого на 49 лет подписали в 1999 г. "Аэрофлот" и администрация г. Химки, остается за авиакомпанией. "Аэрофлот" планировал построить на участке терминал стоимостью в 300 млн долл. для обслуживания своих международных и внутренних рейсов. Напомним, что НРБ в марте 2003 г. приобрел более 26% акций ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" у компании Millhouse Capital. НРБ также владеет 37% авиализинговой компании "Ильюшин Финанс", которая участвует в правительственной программе поддержки отечественного авиастроения и занимается сбытом Ил-96 Воронежского авиастроительного объединения.

Национальный резервный банк (НРБ) как акционер "Аэрофлота" намерен внести на рассмотрение стратегию корпоративного развития авиакомпании. Об этом заявил на пресс-конференции президент НРБ Александр Лебедев. Как он отметил, компания нуждается в четком плане своего дальнейшего развития. Это касается расширения присутствия "Аэрофлота" на рынке внутренних перевозок, где сейчас авиакомпания занимает 10%, а также на рынке внешних авиаперевозок (45%).

Кроме того, необходима реализация проектов, направленных на повышение капитализации компании, заявил глава НРБ. Это касается поглощения небольших региональных компаний, а также строительства "Шереметьево-3". А.Лебедев не исключил, что государство как основной акционер авиакомпании, утвердит стратегию корпоративного развития "Аэрофлота", предложенную НРБ. В связи с этим не исключено обновление Совета директоров, а также менеджмента компании, считает А.Лебедев. Напомним, что НРБ в марте 2003 г. приобрел более 26% акций ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" у компании Millhouse Capital. НРБ также владеет 37% авиализинговой компании "Ильюшин Финанс", которая участвует в правительственной программе поддержки отечественного авиастроения и занимается сбытом Ил-96 Воронежского авиастроительного объединения.

Национальный резервный банк (НРБ) не исключает возможности увеличения своей доли в "Аэрофлоте" до контрольного пакета. Об этом заявил на пресс-конференции президент НРБ Александр Лебедев. По его словам, НРБ рассматривает возможность участия в приватизационном конкурсе продажи госпакета "Аэрофлота", если таковой состоится. Уставный капитал "Аэрофлота" в настоящее время составляет 1,110,616,299 руб. Номинал акции - 1 рубль. В федеральной собственности - 51.17% акций общества, НРБ принадлежит 26% акций.

Источник материала МФД-Инфоцентр.

Пятница, 16 мая 2003, 14:14