|
| |
| |
Горьковская железная дорога приступила к эксплуатации принципиально нового для России электропоезда, разработанного НИИ железнодорожного транспорта при участии нижегородских локомотивных депо. Как заявил сегодня на церемонии представления нового электропоезда главный инженер ГЖД Сергей Фадеев, электричка полностью состоит из прицепных вагонов и двух локомотивов. В обычной российской практике электропоезда комплектуются попеременно тягловыми и прицепными вагонами. Проект НИИ железнодорожного транспорта позволяет полностью отказаться от тягловых вагонов, сделать более комфортабельными пассажирские вагоны, откуда изымается электрооборудование. Расход электроэнергии при эксплуатации нового электропоезда сокращается на 10%, эксплуатационные расходы - на 30%. Новые электропоезда комплектуются вагонами производства подмосковского Демиховского машиностроительного завода. Стоимость электрички стандартной комплектации составляет 62 млн руб., стоимость нового электропоезда - 21 млн руб. с учетом затрат на переоборудование пассажирских вагонов и типового локомотива. Предполагается, что новыми электропоездами будут укомплектованы Удмуртское и Кировское отделения ГЖД. Рассматривается возможность приобретения подобных электропоездов для Республики Татарстан. Интерес к разработке проявили специалисты из Белоруссии.(РБК)
Источник материала РИА "РосБизнесКонсалтинг".
Пятница, 16 марта 2001, 20:00
|
| Материалы сайта носят исключительно информационный характер и не могут
рассматриваться как оферта к заключению сделок. Несмотря на то,
что были приложены значительные усилия, чтобы сделать информацию
как можно более достоверной и полезной, мы не претендуем
на ее полноту и точность. Ни финансовая компания «Профит Хауз»,
ни кто-либо из её представителей или сотрудников не несет
ответственности за любой прямой или косвенный ущерб, наступивший
в результате использования информационных материалов сайта. |
|
|
|
|
