На заседании правительства России сегодня будет рассмотрена инвестиционная программа железнодорожного транспорта на 2002г. Как сообщили журналистам в Министерстве путей сообщения РФ, на эти цели предусматривается истратить 161 млрд руб., причем 75,6% этой суммы составят обязательные расходы, гарантирующие устойчивую работу отрасли. В настоящее время железнодорожный транспорт занимает 40% в общем грузообороте страны, а без учета услуг трубопроводного транспорта этот показатель возрастает до 86%. По железным дорогам путешествуют 43% всех пассажиров. С 1991 по 1995гг. инвестиции в железнодорожный транспорт сократились в 4 раза, износ основных производственных фондов в 1993г. составил 33,6%, а в 1998г. - 57%, производительность труда в отрасли с 1993г. по настоящее время упала на 41%. Согласно инвестиционной программе, предполагается, что основные капиталовложения будут осуществляться за счет собственных средств отрасли. В 2000г. объем инвестиций составил 80,8 млрд руб., в 2001г. - 112 млрд руб. Средства будут направлены на повышение производительности труда (на 10%), на совершенствование эксплуатации железных дорог, прокладку оптоволоконных линий связи, модернизацию локомотивного и вагонного парка, повышение уровня электрификации до 82% (дизельная тяга сейчас используется в основном на Транссибе и БАМе). Кроме того, предполагается разработать программу ресурсосбережения, вложить средства в строительство железнодорожных веток к разрабатываемым месторождениям, а также проложить новые пути, в частности, мостовой переход от Сахалина до материковой части и Северомульский тоннель на БАМе.(РБК)
Источник материала РИА "РосБизнесКонсалтинг".
Среда, 28 ноября 2001, 11:45
|
