Напомним, что 10 ноября ОАО "АвтоВАЗ" возобновило выпуск автомобилей, запустив главный сборочный конвейер. Причина остановки - кризис перепроизводства из-за низкого спроса на автомобили ВАЗ.

В связи с этим ОАО "АвтоВАЗ" намерено произвести в 2002 г. с учетом остановки конвейера 747 тыс. машин вместо ранее запланированных 770 тыс. машин.

Сейчас первая и вторая линии главного конвейера, выпускающие соответственно оба семейства "Самара" и автомобили классической компоновки, работают в прежнем режиме. На третьей линии, где производятся автомобили семейства "2110", отменен 9-й час второй смены, действовавший с сентября этого года. Cуточный темп сборки на главном конвейере определен в количестве 2,665 автомобилей.

Среднесуточный темп сборки автомобилей ВАЗ-21213 и ВАЗ-21214 сохранен в запланированном ранее количестве - 256 штук.

В прежнем объеме возобновлен выпуск автомобилей и в опытно-промышленном производстве. Здесь суточный темп сборки составляет 70 автомобилей.

Во всех производствах сохранено количество рабочих мест и задействованного на них персонала. График работы - по две смены в будние дни и одна в субботу.

Во время приостановки выпуска автомобилей во всех производствах ОАО "АвтоВАЗ" выполнено в общей сложности почти 17 тыс. видов работ по ремонту и обслуживанию оборудования, а также по модернизации технологической базы, по подготовке выпуска новых моделей. На проведении всех этих операций ежесуточно было задействовано около 7 тыс. работников. Во время приостановки выпуска автомобилей на Волжском автозаводе продолжались производство автокомплектов и их поставка на предприятия внешней сборки. Дополнительно было изготовлено и сформировано почти 2 тыс. сборочных комплектов деталей.

"АвтоВАЗ" в 2002 г. поставит более 100 тыс. машинокомплектов для сборки на предприятия РФ и за рубеж. Объем экспорта в 2002 г. составит 95-96 тыс. автомобилей,из которых половина будет продана в странах Западной Европы.

Источник материала МФД-Инфоцентр.

Вторник, 12 ноября 2002, 18:56