Проектный дедвейт данных судов - 8200 т, длина - 140 метров, ширина - 16.7 м. Стоимость каждого судна - 12.4 млн долл. Они предназначены для перевозки химических грузов, сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров.

Танкеры-химовозы будут построены на судостроительных предприятиях ОМЗ по проекту норвежской фирмы Polar Konsult. В судах смешанного класса река-море будет использовано уникальное антикоррозийное покрытие, позволяющее перевозить наиболее агрессивные жидкие грузы - кислоты, щелочи и так далее.

Покрытие, разработанное американской фирмой Advanced Polymer Coating L.L.C и использовавшееся для окраски космических объектов, позволяет применять при строительстве судна вместо нержавеющей стали обычную углеродистую сталь, что значительно экономит средства. При нанесении данного покрытия необходима практически гладкая поверхность, с выступами сварных швов не более 0.2 миллиметра. Обеспечение такой поверхности чрезвычайно сложно и свидетельствует о высочайшем качестве произведенных работ. Сегодня в мире эксплуатируется лишь несколько судов, имеющих аналогичные покрытия.

Первое судно планируется изготовить к 31 августа 2004 года, второе судно - к 20 мая 2005 года. В 2004 году будет решен вопрос о подписании еще двух контрактов на поставку танкеров-химовозов общей стоимостью 24.8 млн долл.

Объединенные машиностроительные заводы - лидер на российском рынке тяжелого машиностроения. Компания специализируется на инжиниринге, производстве и сервисном обслуживании оборудования и машин по шести направлениям: оборудование для АЭС, металлургическое, нефтегазовое (в том числе морские буровые платформы), горное оборудование, металлургическая продукция, судостроение.

Источник материала МФД-Инфоцентр.

Вторник, 26 ноября 2002, 14:26