"За авиационными и межтранспортными альянсами будущее", - отметил он.

"Наиболее удачным примером такого сотрудничества может служить слияние "Люфтганзе" с "Дойче Банком"", - считает Окулов.

По словам главы "Аэрофлота", в настоящее время международные глобальные авиаальянсы контролируют более 70 проц рынка авиаперевозок. "Остаться в стороне от этого процесса - значит обеспечить себе отставание", - полагает Окулов.

По его словам, "Аэрофлот" уже сейчас активно сотрудничает на международном рынке. "У нас 31 маршрут совместной эксплуатации, из них 23 чисто международных", - сообщил он.

"Вхождение в альянс - это тот случай, когда количество перерастет в качество обслуживания наших пассажиров", - отметил Окулов.

Коснувшись тарифов на авиаперевозки, глава "Аэрофлота" заявил: "Наши тарифы растут ниже чем уровень инфляции в стране". Этим высказыванием он вызвал бурные аплодисменты в зале.

По словам Окулова, Россия обладает самым большим в мире воздушным пространством, которое нужно использовать более эффективно в части транзитных перелетов иностранных воздушных судов.

"По нашим расчетам, увеличение объемов транзитных грузоперевозок позволит России получать до 500 млн долларов дохода", - заявил он.

"Пассажирские транзитные перевозки должны составить от 10 до 15 млн пассажиров ежегодно, что будет приносить казне 8-10 млрд долларов, причем это самый пессимистический расчет", - подчеркнул Окулов.
 

По данным РИА "Новости".

Среда, 3 декабря 2003, 16:15