Танкеры класса "река-море" грузоподъемностью 6.5 тыс. тонн были построены по заказу компании на Волгоградском судостроительном заводе. Суда предназначены для перевозки сырой нефти и всех видов нефтепродуктов. Длина судна - около 130 м, ширина - 16.5 м, высота борта - 6.8 м.

Дальность плавания составляет 4000 миль, скорость хода - 11.5 узлов.

"Эта сделка совершена в рамках программы реструктуризации непрофильных активов ОАО "ЛУКОЙЛ". Мы оцениваем ее как весьма выгодную для компании, так как на строительство каждого танкера было затрачено не более 9 млн долл. Эти суда выполнили свою задачу по перевозке нефти и нефтепродуктов компании. В настоящее время количество компаний, предоставляющих услуги по перевозке грузов речным транспортом значительно возросло и поэтому в нынешних условиях с точки зрения сокращения расходов на транспортировку нам выгоднее пользоваться услугами внешних перевозчиков", - сказал вице-президент ОАО "ЛУКОЙЛ" Леонид Федун.

Между тем ОАО "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер" продолжает эксплуатацию 10 танкеров усиленного ледового класса, которые могут перевозить четыре сорта различных грузов одновременно, в том числе сырую нефть и газовый конденсат. Танкеры дедвейтом более 20 тыс. тонн с двойным корпусом имеют ледовый класс и энергетическую установку, позволяющие работать во льдах Арктических морей без ограничения по времени года. Компания использует эти танкеры для транспортировки нефти с месторождений Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, а также для перевозки нефтепродуктов с терминалов на Балтийском море.
 

Источник материала МФД-Инфоцентр.

Четверг, 18 марта 2004, 15:58