"Силовые машины" объединяют предприятия по производству энергетического оборудования. В 2003 г. выручка "Силовых машин" по международным стандартам составила $352,3 млн, чистая прибыль - $3,2 млн. Около 70% акций концерна контролирует "Интеррос", около 4% - немецкий Siemens, 17% принадлежат портфельным инвесторам.

Еще в середине июля гендиректор концерна "Силовые машины" Евгений Яковлев объявил, что 71% акций его компании, принадлежащие группе "Интеррос", могут быть проданы немецкому концерну Siemens. В тот момент "Силовые машины" уже начали сделку по слиянию с "Объединенными машиностроительными заводами" (ОМЗ), договоренность о которой была достигнута еще в декабре прошлого года. Однако Яковлев тогда сказал, что "Интеррос" продолжит объединение двух компаний, только если сделка с Siemens сорвется. А 20 июля "Интеррос" отказался оплатить допэмиссию акций ОМЗ, в результате которой он должен был стать владельцем 37% акций этой компании, что автоматически приводило к расторжению прежних договоренностей.

Сотрудники ОМЗ в неформальных беседах возмущались коварством несостоявшихся партнеров. А вот чиновники за все это время ни разу публично не комментировали возможную сделку "Интерроса" и Siemens. При этом источники "Ведомостей" в администрации уверяли, что такой вариант не нравится Владимиру Путину и на одобрительное заключение Федеральной антимонопольной службы (ФАС) "Интерросу" рассчитывать не стоит.

Однако вчера вопрос о продаже "Силовых машин" был поднят на заседании правительства, и оказалось, что чиновники вовсе не против сделки с Siemens. По сообщению Reuters, министр финансов Алексей Кудрин расценил ее "как положительную инвестицию, которую государству требуется поддержать", поскольку она серьезно увеличит экспорт высокотехнологичной продукции. А председатель правительства Михаил Фрадков отметил, что эта сделка требует детального изучения, в том числе того, какую долю Siemens может приобрести. По его словам, "все будет делаться только с согласия государства". Слова премьера подтверждают и в ФАС. "Мы уже начали экономическую экспертизу сделки. Но поскольку она может затрагивать интересы стратегической безопасности страны, одобрить ее или нет в любом случае будет решать правительство", — заявил "Ведомостям" представитель антимонопольного ведомства.

В "Интерросе" и в Siemens вчера комментировать заявления чиновников отказались. А в ОМЗ полагают, что "Интеррос" все же добьется согласия правительства на продажу "Силовых машин" Siemens. Замгендиректора ОМЗ Сергей Николаев говорит, что "позиция правительства, судя по всему, пока неоднозначна". Но он предполагает, что в какой-то конфигурации сделку с Siemens все же одобрят, хотя, возможно, продан будет не контрольный пакет или для этого понадобится проведение реструктуризации активов "Силовых машин". Впрочем, по его словам, пока вопрос с Siemens не решен, ОМЗ и "Интеррос" "продолжают консультации о дальнейшей судьбе сделки по объединению с "Силовыми машинами".

Аналитики также полагают, что Siemens разрешат купить "Силовые машины", вопрос лишь в величине пакета. Денис Нуштаев из "Метрополя" говорит, что немецкий концерн вполне может удовлетворить блокпакет в "Силовых машинах", против чего вряд ли будут выступать чиновники. "А уже после этого вполне может быть продолжена и сделка с ОМЗ", — отмечает он. А Елена Сахнова из ОФГ предупреждает, что наряду с явными плюсами (доступ к западным технологиям) продажа Siemens доли в "Силовых машинах" несет в себе много рисков для российской компании. Она напоминает, что Siemens и "Силовые машины" часто участвуют в одних и тех же международных тендерах. "Если Siemens будет главным акционером, есть опасность того, что в этих тендерах он позволит участвовать "Силмашинам" лишь как субподрядчику и, соответственно, по более низкой цене", — отмечает она.
 

Источник материала "Ведомости".

Пятница, 23 июля 2004, 10:21