S&P также отмечает, что во все более и более конкурентной среде способность авиалиний перекладывать высокие топливные затраты на пассажиров снижается. Это может угрожать существованию слабых игроков данной отрасли. Кроме того, высокие цены на авиатопливо могут сказаться на желании авиакомпаний приобретать уже заказанные самолеты.

Также S&P пишет, что низкая доходность авиакомпаний, вероятно, замедлит восстановление спроса на оригинальные комплектующие и окажет ценовое давление на компании, занимающиеся послепродажным обслуживанием.

Цены на нефть могут остаться на прежних уровнях еще некоторое время, что может станет причиной значительных финансовых потерь авиакомпаний в 2004 году, говорится в отчете. Однако, по мнению S&P, европейские авиалинии более устойчивы, чем их американские коллеги, за счет использования механизма хеджирования поставок авиатоплива.
 

Источник материала Информационное Агентство "АК&М".

Вторник, 7 сентября 2004, 17:38