OMV - крупная австрийская нефтехимическая группа. Ее рыночная капитализация составляет около 3,3 млрд долл. OMV перерабатывает нефть на двух собственных НПЗ в Австрии и в Германии, суммарная мощность которых составляет 12,4 млн т нефти в год. OMV давно закупает российскую нефть для своих НПЗ, но до сих пор не проявляла интереса к месторождениям в нашей стране. PKN Orlen - крупнейшая польская компания, занимающаяся поставками и переработкой нефти. В 2003 г. объем продаж компании составил 6,7 млрд долл. MOL - самая большая нефтегазовая компания Венгрии. Ей принадлежат 3 нефтеперерабатывающих завода общей мощностью около 235 тыс. барр. в сутки. В управлении компании находится свыше 440 АЗС в Венгрии, Словакии и Румынии. В прошлом году выручка компании составила 7,3 млрд долл., чистая прибыль - 487,8 млн долл.

Как сообщил на днях председатель OMV Вольфганг Руттенсдорфер, в случае согласия PKN Orlen в ближайшее время не исключено объединение OMV, MOL и PKN Orlen в единую структуру. Он также не исключил сценария, при котором австрийская и венгерская фирмы остаются независимыми, но объединяются для реализации некоторых проектов. Одним из таких проектов может стать покупка доли в PKN Orlen. Представитель OMV Томас Хьюмер (Thomas Huemer) подтвердил RBC daily интерес австрийской компании к этой сделке. При этом он добавил, что создание на рынках Центральной Европы сильной организации, которая включила бы в себя разрозненные компании в разных странах, позволило бы участникам сделки успешнее контролировать получение сырья от поставщиков, в частности российских, и вместе с тем "быть более решительной альтернативой транснациональным корпорациям, таким как Shell". Однако он отметил, что в настоящее время речь может идти не столько о конкретных переговорах, сколько о возможности их начала в ближайшем будущем. Остальные потенциальные участники сделки пока воздерживаются от комментариев. Представитель PKN Orlen Павел Пореба (Pawel Poreba) отказался обсуждать с корреспондентом RBC daily вопрос слияния компаний, сказав, что вся информация в свое время будет распространена среди инвесторов. У официальных представителей MOL накануне не удалось получить комментарии.

По мнению экспертов, тот факт, что только OMV вынесла вопрос об объединении трех компаний на публичное обсуждение, объясняется тем, что именно она в наибольшей степени заинтересована в этой сделке. "В последнее время OMV проявляет интерес к этой сделке из-за того, что правительства Венгрии и Польши стали не против приватизации имеющихся в их распоряжении акций компаний. Однако для OMV возможность установления контроля над восточноевропейскими компаниями сулит выгоду прежде всего потому, что Восточный регион становится очень важным с точки зрения его перспектив, - сказал RBC daily аналитик чешской инвестиционной компании Partia Тамаш Гатек (Tamas Gatek). - С одной стороны, он бурно развивается, а крупные игроки на него еще не пришли. С другой стороны, потребительский спрос на топливо в Западной Европе, в частности в Австрии, стагнирует".

Впрочем, специалисты считают, что выгоду от сделки может получить не только OMV, в связи с чем вероятность слияния компаний очень велика. "Мысль об объединении активов в нефтяной отрасли Центральной и Восточной Европы давно стоит на повестке дня, - сказал RBC daily старший аналитик ФК "Интерфин трейд" Дмитрий Царегородцев. - Косвенным фактором, подталкивающим компании к этой стратегии, является либерализация европейского энергорынка. Это вынуждает фирмы консолидироваться, объединяя финансовые потоки. Кроме того, не последнюю роль в этом процессе сыграло присоединение к Евросоюзу новых государств в этом году". С ним соглашается Тамаш Гатек. "Это естественный процесс, поскольку местные игроки поодиночке уступают свои позиции западным и российским компаниям, - сказал он RBC daily. - Кроме того, в результате слияния может появиться компания, в которую войдут крупнейшая в регионе сеть бензозаправок и значительные перерабатывающие мощности от PKN Orlen, а также месторождения в Южной и Восточной Венгрии, которые контролируются MOL. Примечательно, что объединение этих компаний - не единственный консолидационный процесс в регионе. Крупные компании независимо друг от друга покупают свободные активы. Например, PKN Orlen на днях получила возможность выкупить компанию Czeska Rafinerska, входящую в состав чешской Unipetrol".

Специалисты отмечают, что в результате слияния OMV, MOL и PKN Orlen на топливном рынке Центральной и Восточной Европы появится игрок, у которого будут сконцентрированы крупные финансовые потоки. Это позволит ему претендовать на пока еще свободные местные активы в области нефтепереработки, что затруднит вхождение в регион не только транснациональных компаний, таких как Shell, но и российских игроков. Кроме того, добавляет Дмитрий Царегородцев, любопытно, что у новоиспеченного гиганта будут хорошие активы в области переработки нефти, а также широкая сбытовая сеть, но он будет ощущать потребность в наращивании сырьевой базы. "В этой связи объединенная структура могла бы стать претендентом на некоторые нераспределенные месторождения в России. Кроме того, в настоящее время не до конца ясна судьба компании "Русснефть", у которой есть мощности по добыче, но нет нефтеперерабатывающих активов. Теоретически объединение OMV-MOL-PKN и "Русснефть" могли бы стать партнерами".
 

Источник материала РИА "РосБизнесКонсалтинг".

Пятница, 10 сентября 2004, 14:21