Несмотря на рост стоимости металла и других материалов, ГАЗ полностью выполнил производственную программу на 2004 г., увеличив производство машин и машинокомплектов на 8,4%, отмечают в инвесткомпании. Рост производства наблюдается по всем видам выпускаемой продукции, включая легковые машины. Это, по мнению аналитиков "Интерфин трейда", свидетельствует о способности компании сохранять рыночную долю в краткосрочной перспективе. Среднесрочная и долгосрочная перспективы компании связаны с расширением в 2005 г. модельного ряда (выпуск городского среднего грузового автомобиля "Валдай") и повышением качества выпускаемой техники, считают в "Интерфин трейде".

ГАЗ не договорился с ЗМЗ о новых ценах на двигатели и предприятию пришлось приостановить производство автомобилей "Волга", отмечают в "Ренессанс Капитале". ЗМЗ планировал повысить отпускные цены на 24%, чтобы компенсировать рост цен на металл. В 2004 г. ЗМЗ поставил компании ГАЗ 213 000 двигателей, удовлетворив 99% спроса. 24%-ный рост цен на двигатели приведет к удорожанию автомобиля марки "Волга" на 10 000 руб. Ранее цена автомобиля "Волга" составляла 210 000 руб., из которых на двигатель ЗМЗ приходилось 35 000 руб. Представители ГАЗа заявили о намерении привлечь других производителей двигателей, в частности компании DaimlerChrysler. По мнению аналитиков "Ренессанса", такое решение вряд ли окажется более эффективным, нежели достижение соглашения с ЗМЗ. "Ренессанс Капитал" сохраняет рекомендацию "держать" и целевую цену $25,5.

Вчера в РТС акции ГАЗа котировались по $22,75-24.
 

Источник материала "Ведомости".

Среда, 19 января 2005, 11:22