"Транснефть" критиковали всегда. Развитие этого монополиста отставало от меняющихся интересов нефтяников, которые в свою очередь были связаны с изменением мировой конъюнктуры на рынках "черного золота". Но до сих пор разговоров о том, чтобы отнять у "Транснефти" ее функции по строительству трубопроводов и "повесить" дорогостоящие проекты на бюджет, не было.

Вчера об этом заговорили сразу два федеральных чиновника - министр природных ресурсов Юрий Трутнев и министр транспорта Игорь Левитин. Они считают, что "Транснефть" не заинтересована в комплексной разработке новых магистральных нефтепроводов, и предлагают передать все функции заказчика федеральному агентству. "Если уже было принято решение о государственной монополии на трубопроводный транспорт, то кто-то должен быть ответственным за его работу. И я не убежден, что этим ответственным может быть акционерное общество "Транснефть", - заявил вчера Юрий Трутнев, выступая на коллегии Минтранса РФ.

"Транснефть" строит трубу, но не заботится, например, о подъездных путях и другой инфраструктуре", - пояснил "Известиям" позицию своего шефа его пресс-секретарь Ринат Гизатуллин. В Минприроды считают, что подряды на строительство должна распределять государственная организация, деньги должны выделяться из бюджета.

Сегодня "Транснефть" сама ищет деньги на трубу, берет кредиты и договаривается с нефтяниками об объемах поставок сырья. Если предложение Минприроды будет принято, правительству в бюджете придется поискать только на Восточный нефтепровод от $11.5 до $15 млрд. В Минпромэнерго, которое курирует магистральные нефтепроводы, на инициативы Трутнева и Левитина отреагировали быстро. "Нет смысла создавать еще одну государственную надстройку над эффективно работающей компанией. У нас нет претензий к "Транснефти", - сказал "Известиям" пресс-секретарь Виктора Христенко Станислав Наумов.
 

Источник газета "Финансовые известия"

Четверг, 31 марта 2005, 14:02