Внесенный 2 апреля в правительство РФ вариант реформы железнодорожного транспорта предусматривает создание единого акционерного общества на базе МПС. Об этом заявил сегодня на брифинге заместитель министра экономического развития и торговли Андрей Шаронов. По его словам, на заседании правительства 12 апреля, на котором будет обсуждаться проект концепции реформирования железнодорожного транспорта России, будут представлены различные точки зрения ряда ведомств на целесообразность создания единого акционерного общества. Так, А.Шаронов отметил, что против создания единого АО выступает ряд ведомств и в том числе МАП РФ, предлагающий создать несколько АО на основе существующего министерства. С точки зрения Минэкономразвития на первом этапе реформирования МПС, который продлится 12-18 месяцев, вариант создания единого АО представляется менее рискованным, чем другие. А.Шаронов отметил, что такая длительность создания АО обусловлена принятием огромного количества документов. Кроме того, во всех железных дорогах, которые должны войти в АО, должны быть проведены ревизии, аудит и выверка кредиторской задолженности, которая составляет, по оценкам экспертов, порядка 100 млрд руб., одна пятая часть которых - государственные. А.Шаронов считает, что "МПС в нынешнем виде будет существовать как минимум год". Он уточнил, что до заседания правительства 12 апреля "Программа структурных реформ на железнодорожном транспорте до 2010 года" и план первоочередных мер на период 2001-2002гг. будут рассмотрены на совещании премьер-министром. А.Шаронов также подчеркнул, что правительство выскажет свое отношение к реформированию этой отрасли и сможет принять за основу программу, а также план первоочередных мер. Вместе с тем он напомнил, что окончательные результаты аудита МПС, проводимые компанией "Артур Андерсен" должны быть готовы к июню и окажут влияние на ход реформ. (РБК)
Источник материала РИА "РосБизнесКонсалтинг".
Вторник, 3 апреля 2001, 20:00
|
