Прогнозный план был внесен в правительство Министерством экономического развития и торговли РФ и, в частности, включает продажу 100% акций монопольного железнодорожного перевозчика сжиженного газа ОАО "СГ-Транс"; 34.01% акций "КамАЗа"; 46.5% акций авиакомпании "Самара"; 100% акций авиакомпании "Хакасия"; 87.38% акций РАО "Высокоскоростные магистрали"; миноритарные пакеты 4-х облгазов - "Владимироблгаза", "Новгородоблгаза", "Сахалиноблгаза" и "Смоленскоблгаза"; 0.32% акций "Востсибнефтегаза"; 25.49% акций "Всероссийского банка развития регионов" ("ВБРР"); 23.93% Федеральной фондовой корпорации (ФФК).

Ранее из плана приватизации, внесенного МЭРТ в правительство 18 июля, были исключены 69.78% акций ГАО "Всероссийский выставочный центр" и 100% акций "Российского банка развития" ("РосБР").

Правительство по поручению премьер-министра дополнительно рассмотрит целесообразность приватизации 20% акций Амурского судостроительного завода.

Как отметил Г.Греф, "Амурский судостроительный завод" находится в критическом положении и "ожил только потому, что государство несколько лет назад разместило там огромный оборонный заказ". В структуре производства завода 76% занимает оборонный заказ. Вместе с тем, как заметил Г.Греф, у завода остаются риски финансовой несостоятельности, так как объем кредиторской задолженности превышает дебиторскую. В связи с этим, по мнению главы МЭРТ, сохранение госпакета на этом предприятии нецелесообразно.

Однако против приватизации 20% акций "Амурского судостроительного завода" выступают главы Минпромэнерго и Минобороны. Как отметил Виктор Христенко, "вопрос о расставании с этим активом сейчас не актуален, никакого стратега там не видно, основным стратегом является государство". По мнению главы Минобороны Сергея Иванова, "небольшое присутствие госпредставителей в совете директоров предприятия позволит контролировать десятки миллиардов рублей оборонного заказа".
 

Источник материала МФД-Инфоцентр.

Четверг, 4 августа 2005, 14:45