Отметим, что настойчивое преследование российского судна норвежцами, которые какое-то время назад даже грозились открыть огонь по траулеру, объясняется не только тем, что российское судно нарушило правила рыболовства, находясь в норвежской экономической зоне Баренцева моря. На борту "Электрона" находятся двое норвежских инспекторов. Два дня назад они начали проверку российского танкера. А когда тот, без разрешения, отправился в открытое море, отказались его покинуть.

Ранее сообщалось, что ВМФ РФ в ситуацию не вмешивается, а лишь отслеживает события. По словам начальника пресс-службы ВМФ РФ капитана первого ранга Игоря Дыгало, вопрос будет решаться на уровне собственника траулера - закрытого акционерного общества. При этом И.Дыгало подчеркнул, что разрешение ситуации должно происходить по дипломатическим каналам.

В свою очередь, МИД России запросил у норвежской стороны информацию, связанную с российским траулером, и через посольство в Осло получил от норвежских властей обращение, в котором задержание траулера мотивируется "нарушениями в документации и сбросом выловленной рыбы в море". В настоящее время российские и норвежские дипломаты пытаются мирным способом разрешить возникший конфликт.

Как сообщили "Эху Москвы" в федеральном агентстве по рыболовству России, некоторые средства массовой информации предоставляют некорректную информацию - по договору о Шпицбергене норвежская береговая охрана имеет право проверять российские суда, но не имеет права налагать санкции, тем более задерживать траулеры за нарушение правил рыболовства.

Там добавили, что Норвегия установила собственные правила работы в этом районе, тогда как российские моряки руководствуются правилами, утвержденными в нашей стране.
 

Источник материала РИА "РосБизнесКонсалтинг".

Вторник, 18 октября 2005, 11:17