"На совете планируется одобрить сделку по приобретению 30 самолетов RRJ, а также семи воздушных судов А-321", - сказала она. Вместе с тем представитель Аэрофлота подчеркнула, что результаты заседания совета директоров, который приступит к работе вечером 28 марта, станут известны 29 марта.

Аэрофлот и Гражданские самолеты Сухого подписали контракт на поставку 30 самолетов RRJ 7 декабря 2005 года. Тогда же было определено, что эта сделка должна обязательно получить корпоративное одобрение. Первые поставки машин RRJ должны начаться в 2008 году.

Кроме того, как ожидается, на совете директоров могут быть озвучены итоги тендера по выбору Аэрофлотом новых дальнемагистральных самолетов.

Как ранее отмечал заместитель генерального директора авиакомпании по маршрутной сети и грузовым перевозкам Игорь Десятниченко, "28 марта состоится совет директоров Аэрофлота, на котором может быть озвучено решение по тендеру".

Это решение для Аэрофлота является принципиально важным. Совет директоров намерен определить, машины каких двух конкурирующих компаний - Boeing или Airbus - будут использоваться Аэрофлотом в течение ближайших десятилетий на своих дальнемагистральных маршрутах.

В тендере участвуют самолет Boeing-787 и его ближайший конкурент - Airbus А-350.Всего же Аэрофлот рассчитывает увеличить к 2010 году авиапарк до 110 самолетов иностранного производства, 30 новых российских RRJ и шести Ил-96-300.

Как ранее сообщил начальник службы планирования и развития парка воздушных судов компании Сергей Колтович, "предыдущие годы показали, что если Аэрофлот будет продолжать эксплуатировать высокозатратные самолеты советского производства (все они произведены в среднем до 1990 года), то ни о какой конкурентоспособности авиакомпании речь идти не может".

Поэтому, по словам Колтовича, Аэрофлот разработал долгосрочную программу закупки новой авиатехники до 2010 года. До этого срока, согласно расчетам специалистов компании, Аэрофлот по различным финансовым схемам приобретет 110-115 самолетов (большая часть машин - новые самолеты производства Boeing и Airbus).

В настоящее время парк Аэрофлота состоит из 90 самолетов.

Комментарий "Профит Хауз":

Завтра закрытие реестра.

Простая арифметика.

Если чистая прибыль упала в 2 раза, то во сколько раз упадет размер дивидендов? Если они будут конечно.

Ведь перед такими затратами можно и не платить дивиденды! Все на увеличение уставного капитала компании.
 

По данным РИА "Новости".

Вторник, 28 марта 2006, 15:51