Информация о том, что дочерняя компания НРК продала часть акций крупнейшей российской авиакомпании, появилась в пятницу в аналитическом обзоре "Ренессанс капитала". 100-процентная "дочка" НРК Grabor Trading Overseas Ltd разместила 2-3% акций "Аэрофлота" по $2 за акцию на общую сумму $48-71 млн. Организатором размещения выступила компания Credit Suisse.

Впрочем, "Ренессанс капитал" через некоторое время опроверг сообщение, мотивируя это "редакторской ошибкой". Оказалось, что Grabor только пыталась продать эти акции, но не продала. На вопрос, как можно было не продать акции одной из самых ликвидных компаний, да еще и с существенным дисконтом, ответить не смогли ни аналитики "Ренессанса", ни другие участники рынка.

"Я слышал, что они разослали предложение по инвестиционным компаниям, но оно не приходило,- делится аналитик "Центринвеста" Михаил Ганелин.- Странно, что никто не купил этот пакет. Если предложение было ниже рыночного, желающие могли бы найтись". Аналитик предположил, что Grabor предложила покупку какой-то конкретной компании, а она по каким-то причинам не согласилась.

Несмотря на опровержения сообщения о продаже пакета были небеспочвенными. Источник "Бизнеса" в банковских кругах заявил, что Credit Suisse в ближайшее время планирует продать 2% акций "Аэрофлота", принадлежащих НРК. Продажа будет осуществляться не на бирже.

Эксперты считают, что сейчас акции "Аэрофлота" сильно переоценены. По словам аналитика ИК "Файненшл бридж" Ольги Шкред, в последнее время, даже если компания отчитывается об ухудшении финансовых показателей, акции продолжают расти. То есть рынок действует спекулятивно. "Согласно нашей фундаментальной оценке, справедливая стоимость акции составляет $1,5",- информирует аналитик. Это означает, что сейчас благоприятное время для продажи акций по цене даже чуть ниже рынка (в настоящее время рыночная цена - $2,15).

Слухи онамерении совладельца НРК Александра Лебедева продать принадлежащий компании 30-процентный пакет акций "Аэрофлота" появлялись неоднократно. И хотя сам Лебедев их опровергал, аналитики уверены, что причины для такого решения у него есть. "У него были расхождения с акционерами, в частности, в вопросе развития парка компании",- отмечает Ольга Шкред. По ее мнению, эти 2-3% акций компания может продать, чтобы "прощупать" рынок.

По мнению Михаила Ганелина, если НРК все же планирует со временем продать свой пакет, то может воспользоваться ситуацией и неплохо заработать. "Возможно, была идея 25% отдать какому-нибудь инвестору, а около 5% продать на рынке, пока цены сохраняются высокими",- считает аналитик.

минтранс разрабатывает объединение авиакомпаний, контролируемых государством Совет по гражданской авиации, созданный при Минтрансе, разрабатывает концепцию объединения авиакомпаний с контрольными госпакетами акций. Главным принципом ее формирования станет создание благоприятных условий для обеспечения социальных перевозок в районах Севера и Дальнего Востока. Как сообщает "Интерфакс" со ссылкой на министра транспорта Игоря Левитина, решение о возможной передаче "Аэрофлоту" долей этих авиакомпаний будет принято только после утверждения концепции.
 

Источник материала "Бизнес"

Понедельник, 3 апреля 2006, 11:27