финансовая компания PROFIT HOUSE
  • Котировки акций
  • Лидеры роста-падения
  • Интернет-трейдинг QUIK  
  • Открыть счет
  • Раскрытие информации
  • О Компании
    Услуги и тарифы
    Рынок и аналитика

      

     
  • Цена портфеля
  • Моя таблица котировок
  • Новости для меня
  • Ответы на мои вопросы
  •  
     
  • Авторизация
  • Мои настройки
  • Зарегистрироваться
  •  
     
      

     
  • Новости и комментарии
  •  
     
  • Обзоры и прогнозы
  •  
     
     
  • Фильтр по эмитентам
  • Подписаться на рассылку
  •  
     
      

     
  • Ваш гид по акциям
  • Российские эмитенты
  • Дивиденды и даты закрытия реестров
     
  • "Голубые фишки"
  •   Котировки Московской Биржи
  • Акции
  • Индексы
  •  
     
     
  • Лидеры роста-падения
  •  
      

     
    Какой рынок вы считаете наиболее интересным в текущей ситуации на мировых площадках?
    окончание голосования: 30 сентября
     

     
     
  • Результаты опросов
  •  
     

     

       
    Новости и комментарии

    ОАО "АвтоВАЗ"

    Концерн "АвтоВАЗ" планирует подписать соглашение с одним из крупнейших производителей автокомпонентов в мире - канадской Magna. По сообщению "Ведомостей", с ней "АвтоВАЗ" хочет разрабатывать новые модели и строить завод.

    О том, что автоконцерн начал искать стратегического партнера, стало известно вскоре после того, как к руководству заводом приступила команда "Рособоронэкспорта". ВАЗу нужна помощь в разработке современной платформы автомобиля и в строительстве нового завода на 450 тыс. автомобилей в год.

    Ранее сообщалось, что Renault предложила "АвтоВАЗу" платформу Renault Logan, помощь в разработке автомобилей и организации их производства. Взамен Renault хотел получить долю в СП, которое выпускало бы 450 тыс. автомобилей под брендами Lada и Renault, а также акции самого "АвтоВАЗа". Изучая предложения французов, менеджеры ВАЗа параллельно ведут переговоры с другими компаниями - Porsche и Magna.

    Как стало известно, стратегическим партнером "АвтоВАЗа" может стать именно Magna. По словам 2-х источников, близких к автоконцерну, недавно "АвтоВАЗ" подписал с Magna рамочное соглашение о стратегическом сотрудничестве, а теперь готовит полноценный контракт. Один из собеседников отметил, что контракт может быть подписан уже до конца этого месяца. "С Magna может быть реализована большая инвестпрограмма, частью которой может стать разработка нового автомобиля под брендом Lada", - отмечает другой источник.

    Один из менеджеров Magna Steyr заявил, что до подписания конкретного соглашения с ВАЗом пока далеко и подробнее об этом компания будет готова говорить в конце года. Представитель европейского офиса Magna Даниэл Витцани подтвердил, что Magna ведет переговоры с "АвтоВАЗом" и еще рядом российских компаний.

    Представитель "АвтоВАЗа" не стал комментировать переговоры с Magna, отметив, что концерн обсуждает совместную разработку платформы или использования комплектующих с ведущими мировыми автомобильными компаниями. "Стратегия "АвтоВАЗа" по новому модельному ряду, в том числе по партнерству с иностранными компаниями, будет готова и объявлена осенью", - заверил он.

    Российские источники утверждают, что Magna может также стать партнером по строительству нового завода в Тольятти. Проект будет реализовываться на той же площадке, где в начале года "АвтоВАЗ" планировал строить предприятие на 450 тыс. машин в год, уточняет один из собеседников. Но в одиночку реализовать такой проект "АвтоВАЗу" будет трудно, поэтому завод ищет партнера, отмечает источник. По его словам, переговоры с Magna не ставят крест на таких же переговорах с Porsche или Renault.

    Magna обладает технологиями не только разработки, но и массового производства автомобилей. Ее "дочка" Magna Steyr, бизнес которой начинался с мелкосерийной сборки Mercedes G-Class, сегодня стала крупнейшим автопроизводителем в мире без собственного бренда. Она собирает машины для BMW, Mercedes, Saab, Jeep, Chrysler. В этом году исследовательская компания J.D.Power & Associates назвала завод Magna Steyr в Граце "лучшим автозаводом в Европе".

    Magna может быть заинтересована в альянсе с "АвтоВАЗом" не меньше россиян. В условиях дорожающего сырья и растущей конкуренции компания обратила взор на развивающиеся страны. "Мы работаем над множеством проектов, но без начала производства в странах с низкими издержками все они просто невозможны", - заявил в сентябре вице-президент по производству Magna Steyr Вольф-Дитрих Шульц газете Automotive News.

    Руководству тольяттинского автозавода могли не понравиться агрессивные планы Renault, в том числе желание получить долю в капитале, рассуждает аналитик ИФК "Метрополь" Александр Жуков, а вот вариант партнерства c Magna, у которой нет планов по экспансии на российский рынок, "АвтоВАЗу" мог показаться мягче. Ведь для Magna важно продавать свои комплектующие и инжиниринговые решения, говорит он.

    Напомним, что Magna International образована в 1969 г. Поставляет детали для Ford, Toyota, GM, Honda, Volkswagen, Porsche, DaimlerChrysler и др. Выручка в I полугодии - 12.4 млрд долл., чистая прибыль - 405 млн долл. Австрийская Magna Steyr собирает BMW X3, Mercedes E-Class 4Matic и G-Class, Saab 9-3 Convertible, Jeep Grand Cherokee и Commander, Chrysler 300С, Voyager и Grand Voyager.

    Magna Steyr производит автомобили на семи разных платформах, для этого она построила 6 цехов. У компании 5 сборочных линий, на которых собираются автомобили 5-ти брендов.
     

    Источник материала МФД-Инфоцентр.

    Четверг, 5 октября 2006, 11:31

     
     отправить ссылку на страницуверсия для печати
    PHnet.ru // Лента новостей // дальше предыдущее сообщение в ленте следующее сообщение в ленте
    Фильтр // Новости и комментарии // 05.10.2006 // дальше предыдущее сообщение в разделе следующее сообщение в разделе

     
    Смотрите также...

    Автоваз:
  • Информация
  • Новости
  • Теханализ
  • Ход торгов
  • Ваши вопросы

  •  
      
    :: фильтр по эмитентам ::

     
    Предупреждение

    Материалы сайта носят исключительно информационный характер и не могут рассматриваться как оферта к заключению сделок. Несмотря на то, что были приложены значительные усилия, чтобы сделать информацию как можно более достоверной и полезной, мы не претендуем на ее полноту и точность. Ни финансовая компания «Профит Хауз», ни кто-либо из её представителей или сотрудников не несет ответственности за любой прямой или косвенный ущерб, наступивший в результате использования информационных материалов сайта.
                                                                                                                                                                                                     

     

       
     
      

     
  • Отчетность АО ФК «Профит Хауз»
  • Перечень инсайдерской информации АО ФК "Профит Хауз"
  • Как продать акции через нашу компанию?
  •  
     
      

    интернет-трейдинг
    Одна из самых современных и удобных систем интернет-трейдинга!
     
      

     
  • Услуги компании
  • Тарифы компании
  •  
     
  • Открыть счет
  • Как продать акции
  • Необходимые документы
  • Запрос на услуги
  •  
     
      

     
  • Последние 5
  • Прогнозы на будущее
  • О дивидендах
  • Информационные
  • Вопросы по эмитентам
  • Об услугах компании
  • Как купить (продать)…
  • По системе QUIK
  •  
     
     
  • Задать вопрос
  •  
     

     

    PHnet.ru — главная
    Открыть счет
    Контакты
    Вопросы и ответы
     
    Copyright © 2000 – 2024, Profit House, +7(495) 232-3182, client@phnet.ru

    Источник информации ПАО «Московская Биржа».