ОАО "Силовые машины" производит и поставляет оборудование для ГЭС и ТЭС. Крупнейшими акционерами компании являются РАО "ЕЭС России" (совместно с ТГК-1 владеет 25% плюс одна акция), Siemens (25% плюс одна акция), "Интеррос" (30,41%). Выручка по МСФО в 2005 году превысила 667,1 млн долл., чистый убыток составил более 40,5 млн долл. ОАО "Калужский турбинный завод" (КТЗ) — производитель паровых и газовых турбин малой и средней мощности. Государству принадлежит 25,1% акций завода, которые планируется передать в один из субхолдингов "Объединенной судостроительной корпорации". Еще 28% акций завода у номинальных держателей. Около 47% — у офшорных компаний, которые участники рынка связывают с ХК "Интеррос".

Вчера совет директоров "Силовых машин" одобрил предложение руководства компании об интеграции холдинга с Калужским турбинным заводом. Как отмечается в сообщении компании, совет директоров поручил гендиректору подготовить предложения по консолидации контрольного пакета акций КТЗ. В "Силовых машинах" отмечают, что интеграция позволит более эффективно развить бизнес холдинга в сегменте малой и промышленной энергетики и расширить номенклатуру производимой продукции в мощностном диапазоне до 63 МВт. "Фактически в компании решили оформить отношения, которые уже давно сложились между двумя предприятиями, — пояснили РБК daily в компании. — Так, сбытом продукции КТЗ уже давно занимается одна из дирекций "Силовых машин".

По словам гендиректора КТЗ Юрия Максимова, переход контроля над предприятием к "Силовым машинам" позволит более эффективно выстраивать производственную и сбытовую политику завода. "Несмотря на то что "Силовые машины" реализуют нашу продукцию, свои планы мы разрабатываем самостоятельно, — отметил он РБК daily. — Ниша, в которой мы работаем (турбины мощностью до 60 МВт), сейчас не пересекается с продукцией "Силовых машин", и для нас важно стать не просто партнером, а участником компании, имеющей сбытовую сеть по всему миру".

Впрочем, о конкретных планах по консолидации контрольного пакета КТЗ в "Силовых машинах" не говорят. Между тем в 2004 году "Силовые машины" уже владели 25,5% акций КТЗ, однако их было решено продать, так как в тот момент готовилась сделка по продаже самих "Силовых машин" немецкому концерну Siemens. Тогда этот пакет отошел "Интерросу". При этом самому Siemens на тот момент принадлежали 24,8% акций КТЗ, которые в конце 2005 года также были проданы "Интерросу". В самих "Силовых машинах" отмечают, что собираются покупать акции КТЗ как на рынке, так и у частных инвесторов. В РАО "ЕЭС России" РБК daily отметили, что поддерживают предложение руководства "Силовых машин". В Siemens от комментариев отказались. Между тем, как сообщил РБК daily замгендиректора "Интерроса" Сергей Батехин, "Интеррос" изначально рассматривал КТЗ как часть "Силовых машин". "Собственником пакета акций КТЗ компания стала на время, и была договоренность о том, что они будут возвращены", — говорит он. По оценке аналитика ИГ "КапиталЪ" Михаила Пака, контрольный пакет КТЗ может обойтись "Силовым машинам" более чем в 50 млн долл. "За последний год цена акций предприятия выросла более чем в три раза, — отмечает он. — И сейчас стоимость компании достигает более 90 млн долл." При этом, уверен Михаил Пак, справедливая оценка КТЗ близка к 120 млн долл. Как полагает эксперт, сделка может пройти и по схеме обмена активами. "Так, "Интеррос" может оплатить акциями КТЗ часть допэмиссии самих "Силовых машин", которая может пройти во второй половине 2007 года", — говорит он.

ДАНИИЛ ШАБАШОВ
 

Источник "РБК-daily"

Среда, 25 апреля 2007, 17:30