Как он отметил, из 28 заводов, существующих сегодня в России, четыре находятся в собственности "ЛУКОЙЛа". В целом НПЗ России перерабатывают 185-190 млн т нефти в год. На потребление в России направляется порядка 120 млн т, остальное - на экспорт. В т.ч. "ЛУКОЙЛ" экспортирует порядка 10 млн т нефтепродуктов в год. На экспорт идет мазут, дизельное топливо, поскольку они облагаются меньшим акцизом.

В.Баженов также отметил, что сегодня в Европе избыточное количество нефтепродуктов. А российский бензин имеет низкое качество и дорог из-за доставки из России. Тем не менее, в этом году "ЛУКОЙЛ" ввел первый в России нефтепродуктопровод (через Уфу на Альметьевск). При этом первыми задачами должны быть гармонизация стандартов с европейскими странами и мировыми требованиями и вопросы снижения тарифов на транспорте. "Иначе мы не будем конкурентоспособны", - заявил В.Баженов.

В частности, если по мощности нефтепереработки Россия занимает третье место в мире, то по уровню качества находится на 12-14 месте, потому что осталась старая структура нефтепереработки. Поскольку основным экспортным продуктом в России (СССР) был мазут, "нам необходима серьезная реконструкция НПЗ, которая определяется глубиной переработки", отметил В.Баженов.

Тем не менее,по его словам, в среднем глубина переработки растет, и сегодня она приблизилась к цифре 69. В Перми и Волгограде - до 85%. В настоящее время приступили к реконструкции коксовых установок. За последние 3 года объем капиталовложений вырос в 6 раз до 30 млрд руб.

Кроме того, "ЛУКОЙЛ" уже приступил к строительству каталитического риформинга.

"Сегодня необходимо усилить развитие процессов, которые позволяют нам выйти на конкурентоспособный уровень - глубину переработки в 75%", - отметил В.Баженов.

Он также отметил, что Россия теряет большое количество химического сырья, которое за бесценок уходит на экспорт.

Источник материала МФД-Инфоцентр.

Четверг, 31 октября 2002, 10:39