АвтоВАЗ постепенно наращивает выпуск автомобилей, отвечающих последним европейским нормам по токсичности Евро-З. Как сообщил пресс-центр АвтоВАЗа, если в марте и апреле таких малолитражек было собрано 800 штук, то план мая - 1500 автомобилей. Наладив серийное производство "Лады" с надписью "Version S" на заводской табличке с характеристиками машины под капотом (обозначает Евро-З), АвтоВАЗ доказал свой высокий технический уровень и сохранил за собой право продажи своей продукции в развитых автомобильных странах. В Германии, например, за четыре месяца года продано 560 малолитражек разных моделей в комплектации Евро-З. Теперь задача АвтоВАЗа - поспеть за спросом на те свои автомобили, содержание вредных веществ в отработанных газах которых почти вдвое меньше, чем у подготовленных по нормам Евро-2, и сейчас действующим в России. Тем более, что круг стран, пускающих на свои рынки только самые экологичные по сегодняшним меркам автомобили ДВС, постоянно расширяется. К членам Европейского экономического сообщества (Франция, Германия, Великобритания и др.) с 1 января 2001г. примкнули Латвия, Эстония, Словения, Израиль и Румыния. С 1 июля 2001г. "клуб Евро-З" пополнят Чехия, Словакия, Венгрия и, возможно, Польша. Турция и Литва присоединятся к ним с 1 января 2002г.(РБК)
Источник материала РИА "РосБизнесКонсалтинг".
Понедельник, 14 мая 2001, 20:00
|
