финансовая компания PROFIT HOUSE
  • Котировки акций
  • Лидеры роста-падения
  • Интернет-трейдинг QUIK  
  • Открыть счет
  • Раскрытие информации
  • О Компании
    Услуги и тарифы
    Рынок и аналитика

      

     
  • Цена портфеля
  • Моя таблица котировок
  • Новости для меня
  • Ответы на мои вопросы
  •  
     
  • Авторизация
  • Мои настройки
  • Зарегистрироваться
  •  
     
      

     
  • Новости и комментарии
  • Обзоры и прогнозы
  •  
     
     
  • Фильтр по эмитентам
  • Подписаться на рассылку
  •  
     
      

     
  • Ваш гид по акциям
  • Российские эмитенты
  • Дивиденды и даты закрытия реестров
     
  • "Голубые фишки"
  •   Котировки Московской Биржи
  • Акции
  • Индексы
  •  
     
     
  • Лидеры роста-падения
  •  
      

     
    Какой рынок вы считаете наиболее интересным в текущей ситуации на мировых площадках?
    окончание голосования: 30 сентября
     

     
     
  • Результаты опросов
  •  
     

     

       
    Новости и комментарии

    Президенты АвтоВАЗа и Renault подписали в пятницу соглашение о стратегическом партнерстве. Renault заплатила за блокпакет акций тольяттинского завода 1 млрд долл., которые пойдут на погашение кредитов, использованных для "раскольцовки" структуры собственности автозавода. Для новых инвестиций в завод АвтоВАЗ уже осенью проведет размещение своих акций, продав пакет "Тройки Диалог". А со следующего года в Тольятти начнется выпуск семиместного универсала на платформе Renault Logan, но под маркой Lada. Сохранение этого бренда и определило выбор партнера, говорят в Тольятти.

    Помимо президентов АвтоВАЗа и Renault Бориса Алешина и Карлоса Гона в пятничном подписании соглашения о стратегическом партнерстве также участвовали гендиректор "Ростехнологий" Сергей Чемезов (являю­щийся также председателем совета директоров АвтоВАЗа) и председатель совета директоров "Тройки Диалог" Рубен Варданян. В соответствии с соглашением Renault приобретает у "Тройки Диалог" 25% и одну акцию АвтоВАЗа. Французская компания уже выплатила за эти акции 1 млрд долл. в день подписания соглашения, а еще до 160 млн долл. может заплатить по итогам деятельности АвтоВАЗа в 2008—2009 годах.

    По словам г-на Варданяна, сделку первоначально предполагалось провести в несколько этапов (несколькими траншами до и после "раскольцовки"), но потом решили, что закрыть ее сразу будет удобнее всем. По словам г-на Чемезова, заплаченные Renault деньги пойдут на погашение кредитов, использованных для "раскольцовки". Инвестиции в АвтоВАЗ, в частности покупку технологий у Renault, планируется осуществлять уже с помощью новых займов.

    В июле должна завершиться реструк­туризация акционерного капитала АвтоВАЗа, после чего "Ростехнологии" (которым "Рособоронэкспорт" передаст свой пакет) и Renault будут иметь по 25% обыкновенных и привилегированных акций завода.

    Renault отправит в Тольятти четырех своих топ-менеджеров, которые станут вице-президентами АвтоВАЗа. Они займут в правлении посты исполнительного директора (Ян Вансан), директора по планированию, продукции и программам (Уг Демаршелье), директора по закупкам (Кристиан Мюллер), а также директора по управленческому учету (пока не определен). Кроме того, представители Renault (президент Re­nault Карлос Гон, исполнительные вице-президенты Патрик Пелата и Тьерри Мулонге) займут три из двенадцати мест в совете директоров. Также компании создадут стратегический комитет, который будет координировать деятельность автопроизводителей.

    Первый совместный автомобиль должен появиться уже в следующем году. По словам г-на Алешина, это будет семиместный универсал на платформе Renault Logan под маркой Lada. Универсал был выбран потому, что он не составит конкуренцию моделям АвтоВАЗа. "Мы вели переговоры с FIAT, GM, Volkswagen и Magna. Мы долго выбирали партнера и основной задачей при этом было сохранить бренд Lada", — сказал г-н Чемезов. "Если бы Logan был конкурентом Lada, этого соглашения не было бы", — сказал Карлос Гон. Объем производства нового автомобиля пока не определен.

    Кроме того, в 2010—2011 годах появится новый модельный ряд на новой платформе Renault. По словам Бориса Алешина, до июля этого года планируется разработать бизнес-план на 2009—2012 годы, где будут определены будущие модели. "Мы надеемся, что АвтоВАЗ будет производить внедорожники и технику двойного назначения, которую мы сможем продавать за рубеж", — добавил глава "Рособоронэкспорта" Анатолий Исайкин.

    По словам г-на Алешина, АвтоВАЗ будет производить к 2011—2012 годам 1,2 млн автомобилей в год, а к 2014 году — 1,5 млн. При этом АвтоВАЗ будет использовать технологические предложения Renault в области платформ, моторов и коробок передач, которые достанутся ему от французов за отдельную плату.

    Подписанное соглашение пока не предполагает совместные проекты АвтоВАЗа и Nissan (партнер Renault), сказал г-н Гон. Но это не исключает возможность передачи технологий Nissan в Тольятти, а также использования базы поставщиков АвтоВАЗа японским производителем.

    Кроме того, стороны договорились о проведении осенью 2008 года SPO пакета акций АвтоВАЗа, принадлежащего "Тройке Диалог". По словам г-на Варданяна, размещение акций планируется в Москве и Лондоне, но его сроки будут зависеть от ситуации на мировых рынках. По словам г-на Варданяна, следующим шагом станет повышение ликвидности Авто­ВАЗа: "Сегодня рыночная стоимость компании определяется на основании небольшого количества акций, обращающихся на рынке. Между тем не учитывается, что АвтоВАЗ — прибыльное предприятие и унего низкая долговая нагрузка".


    ЮЛИЯ КАРУЛИНА
     

    Источник "РБК-daily"

    Понедельник, 3 марта 2008, 15:25

     
     отправить ссылку на страницуверсия для печати
    PHnet.ru // Лента новостей // дальше предыдущее сообщение в ленте следующее сообщение в ленте
    Фильтр // Новости и комментарии // 03.03.2008 // дальше предыдущее сообщение в разделе следующее сообщение в разделе

     
    Смотрите также...

    Автоваз:
  • Информация
  • Новости
  • Теханализ
  • Ход торгов
  • Ваши вопросы

  •  
      
    :: фильтр по эмитентам ::

     
    Предупреждение

    Материалы сайта носят исключительно информационный характер и не могут рассматриваться как оферта к заключению сделок. Несмотря на то, что были приложены значительные усилия, чтобы сделать информацию как можно более достоверной и полезной, мы не претендуем на ее полноту и точность. Ни финансовая компания «Профит Хауз», ни кто-либо из её представителей или сотрудников не несет ответственности за любой прямой или косвенный ущерб, наступивший в результате использования информационных материалов сайта.
                                                                                                                                                                                                     

     

       
     
      

     
  • Отчетность АО ФК «Профит Хауз»
  • Перечень инсайдерской информации АО ФК "Профит Хауз"
  • Как продать акции через нашу компанию?
  •  
     
      

    интернет-трейдинг
    Одна из самых современных и удобных систем интернет-трейдинга!
     
      

     
  • Услуги компании
  • Тарифы компании
  •  
     
  • Открыть счет
  • Как продать акции
  • Необходимые документы
  • Запрос на услуги
  •  
     
      

     
  • Последние 5
  • Прогнозы на будущее
  • О дивидендах
  • Информационные
  • Вопросы по эмитентам
  • Об услугах компании
  • Как купить (продать)…
  • По системе QUIK
  •  
     
     
  • Задать вопрос
  •  
     

     

    PHnet.ru — главная
    Открыть счет
    Контакты
    Вопросы и ответы
     
    Copyright © 2000 – 2024, Profit House, +7(495) 232-3182, client@phnet.ru

    Источник информации ПАО «Московская Биржа».